近期，中国首艘全球最大24000TEU超大型集装箱船在中国船舶集团旗下沪东中华造船（以下简称“沪东中华”）签字交付。这也是我国在顶级超大型集装箱船建造领域取得的又一突破。这艘箱船总长接近400米，甲板面积24000平方米，相当于3.5个标准足球场；货舱深度33.2米，可一次装载24000多只标准集装箱，承载24万吨货物，是目前全球装箱量最大的集装箱船，被誉为海上“巨无霸”。

  该船由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权。作为中国船舶集团沪东中华造船厂的合作伙伴，上海联通将5G结合物联网、大数据、人工智能等先进的技术深层次地融合于船舶制造。

  据了解，船舶制造当中，船用钢板在生产时会有少量杂质或者由于存储时间过长出现钢板腐蚀的情况，在经过预处理工序后，表面杂质会脱落，形成麻点板，麻点板一旦进入生产环节会影响产品质量，轻则打磨返工，重则换板补焊。传统的钢板缺陷识别完全依靠人工检测，这类检测技术在生产实践中已暴露出大量无法克服的缺点，如人工劳动强度大，有可能会出现大量漏检、无法适应高速机组、检测精度低等问题。

  联通5G船板缺陷实时在线检测系统能明显提高钢板表面缺陷检验测试效率，降低漏检率，提高生产质量，提升生产效率，降低因钢板表面缺陷造成的生产损失，并提高现场生产智能化水平，促进船舶行业制造的数字化转型。

  联通5G网络的高速率、低时延、海量连接等优势能够很好的满足船舶制作的完整过程中连接多样性、性能差异化、通信多样化的网络需求，明显地增强产业供给能力，全面支撑船舶智能生产新业务、新模式的创新发展。

  基于5G+AI机器视觉的船用钢板缺陷智能检测系统大多数都用在检测钢板表面的不连续缺陷，利用机器视觉技术构建钢板表面测量方案，使用5G网络传输数据结合边缘云解决能力能够降低现场部署的难度，在不影响现有生产流程的前提下达到对大型钢板表面在线检测，一次性完成对各种表面缺陷的识别和测量，并完成钢板的分级，将检测结果最终显示在一张图上。此外，通过基于5G+AR/VR应用，可以真实感受船舶设计模型，结合云VR可远程进行沉浸式模型审查，VR虚拟模型与真实环境进行交互，模型尺寸可量化。基于5G+AGV应用，钢板原料可被定位和精准识别。

  疫情期间，上海联通运用5G智联帮助沪东中华克服重重困难，在各方支持配合下，全力以赴保障航线运力需求，确保船厂各项交付任务顺顺利利地进行。未来，上海联通将继续发挥5G工业专网优势，开拓更多装备制造、绿色制造应用场景，加速制造业数字化转变发展方式与经济转型。